中新社也门亚丁港二月二十四日电记者孙自法经过两天两夜的连续工作，“微山湖”号综合补给舰当地时间二十三日十七时北京时间二十二时在也门亚丁港完成kao港补给任务，驶离亚丁港。这是中国海军舰艇护航编队自去年十二月二十六日以来首次实施kao港补给。这次补给的物资主要包括柴油和淡水等液货，同时还补给了禽肉、蔬菜、水果等四大类三十余种干货，共计数千吨。我怀疑价格应该是比较昂贵的，假设我是也门政府，也会放过这杀一次“黑”的机会
据海军作战部副部长介绍，我赴索马里护航舰队已经完成了22批63艘货船的护航任务，在其间迫退近百起袭击。中国海军通过自己的行动，已经获得了各国商船的信任，并且打出了自己的招牌。在第21批商船编队中有10艘中国商船，在航经亚丁湾海域时，又有来自德国、新加坡和塞浦路斯的3艘外国商船主动要求加入我护航编队，并获准跟随编队航行。
军队里也有一批善于钻营的家伙们嗅觉灵得很，最近风传为了第二批护航的名额争得很厉害，说明高层对海军的护航很满意。局势一片大好更要保持清醒的头脑，海军方面也指出了海盗袭击发生的新变化，如：海盗开始用先进的设备武装自己、采用边攻击边武力威胁的方式等等。这表明我海军在反海盗的行动中危险性在增大，尤其在使用舰载直升机时要严防海盗的突然反击譬如：毒刺肩扛导弹，舰艇在驻泊时则须严防恐怖袭击。
付出和得到基本上是成正比的，亚丁湾护航的风险相对较小，我们能得到的东西也不可能太多的。索马里海盗兵藏于民，打得是海上游击战麻雀战，屡禁不止，想要真正铲除不直捣其巢穴kao守株待兔，似乎是不太现实的那么问题就来了，中国海军是否打算长期留驻在亚丁湾呢
交通运输部搜救中心总值班室主任翟久刚说，从2月份开始，经海军与交通运输部研究调整护航方式，将编队伴随护航改为定期伴随护航。由海军事先确定伴随护航班期，并由中国船东协会在其网站上于每月15日前公布下月定期伴随护航的班期。船东可根据公布的班期自愿加入伴随护航编队。同时海军将继续保留区域护航与随船护航的方式。
这种固定班期的护航，就像定点开行的铁路列车、民航航班，商船要根据护航的班期安排自己的行程。护航的定期化，预示着我海军开始意识到护航成本过高，精力不够。在没有给海盗致命打击的情况下，这一海区的护航活动将呈有长期化的趋势。
那么我们的下一步应该怎么走呢换防一批军舰又能维契多久能不能从根本上解决问题当一支海军在某地区实现了规模化、长期化的存在之后，下一步要谋求的是永久化的存在，就是在附近建立一个海军基地。这显然会使得其他海军强国保持高度警惕，尤其是美国。
中国海军护航编队活动的海域，绝对是老美的势力范围，是老美必保的黄金水道。现在中国海军在老美的地盘上这样拉风，老美肯定是看不下去了。亚丁湾一带聚集了20多个国家的40多艘军舰，美国的一艘航空母舰及其僚舰也加入进来，这片海域更加显得拥挤。对付海盗需要用到航母美国的意思显然是“醉翁之意不在醉”，他们的用意昭然若揭，即是来挤压空间和搜集我舰队的军事情报的。从这次我护航舰队的补给基地不是巴基斯坦的港口，而是也门的亚丁港虽然有就近的因素，可以解读出中国暂时没有在南亚建立海外基地的计划。
亚丁湾护航为中国海军，乃至整个国家形象收到了好的政治、经济、军事效应，这一点是毋庸置疑的现在目的已经达到了，是我们该算经济帐的时候了军舰开动起来就需要耗费很多的钱，注解一尤其我们的舰队不是在自己的领海巡航，在远离后方基地的异国他乡执行任务，存在着许多不可预知的危险。亚丁湾的护航已经经历不知道是多少个的日日夜夜，人不是机器，会疲劳的一鼓作气，再而衰，三而竭。哪怕你挫败了两百次，三百次攻击图谋，只要有一次失误，就可能会形象尽毁譬如说，海盗如果用一百次小规模的骚扰来麻痹你，让你形成一种惯性思维，然后突然变换一下攻击手法，水面，水下，利用不良气候多路突袭，打你一个措手不及；或者贼喊捉贼，引诱你上套。任何的麻痹或懈怠都有可能招致与我们良好愿望不符合的结果。
既然我们暂时不可能在印度洋地区建立前进基地，军事存在的意义就将缩小一半。亚丁湾虽然是红海进出印度洋的咽喉，是国际航运的热门航线，地理位置非常重要。但毕竟地处非洲一隅，周边是历来就没有立场的国家也门、索马里、埃塞俄比亚等，没有油水可榨。中国的军事存在对于偌大个印度洋，尤其是对南亚的影响有限。我们彰显军力和国际威望的真正方向，该搞定的不是我们搞定不了的索马里海盗，而是南中国海的岛屿争端。
食之无味，弃之可惜我觉得我海军在亚丁湾的护航行动已经逐渐成为“鸡肋”
注解一：未经核实的换算
据说仅一艘中型驱逐舰进港kao泊码头这样一个简单动作，就要消耗2吨重油。国产的某型驱逐舰以经济航速航行，每小时要耗油4吨，折合人民币12000元。除去燃油消耗，还有设备的损耗。一位私人企业主据说就是kao承包清理舰壳附着物发的财，那这仅是九牛一毛损耗的一个小项而已。另还有人员工资、补贴也是一个花钱大项。海军官兵出海一小时平均补贴10元。不算设备折旧，按照一艘驱逐舰200名舰员算，出海一小时人员补贴2000元、油料折合12万元，一天下来要花费30多万元；去一趟亚丁湾之行怎么说也要有三个月吧这趟三艘舰要花掉多少万军费我已经算不清了，还有其他开销。